Oppfinnelsen og utviklingen av determinanten er flaskefremstillingsmaskin
På begynnelsen av 1920 -tallet ble forgjengeren til Buch Emhart Company i Hartford født den første determinanten flaske -maskinen (individuell seksjon), som ble delt inn i flere uavhengige grupper, hver gruppe den kan stoppe og endre formen uavhengig, og operasjonen og styringen er veldig praktisk. Det er en firedelt flaske-maskin som lager. Patentsøknaden ble anlagt 30. august 1924, og den ble ikke gitt før 2. februar 1932. Etter at modellen gikk på kommersielt salg i 1927, fikk den utbredt popularitet.
Siden oppfinnelsen av det selvdrevne toget, har det gått gjennom tre stadier av teknologiske sprang: (3 teknologiperioder frem til nå)
1 Utviklingen av mekanisk er rangsmaskin
I den lange historien fra 1925 til 1985 var den mekaniske flaskemaskinen av rad-type hovedmaskinen i flaskeindustrien. Det er en mekanisk trommel/pneumatisk sylinderstasjon (Timing Drum/Pneumatic Motion).
Når den mekaniske trommelen matches, når trommelen roterer ventilknappen på trommelen driver åpningen og lukkingen av ventilen i den mekaniske ventilblokken, og trykkluften driver sylinderen (sylinderen) for å gjengjelde. Gjør handlingen komplett i henhold til formingsprosessen.
2 1980-2016 Tilstedeværende (i dag), elektronisk timing tog AIS (fordel individuell seksjon), elektronisk timingkontroll/pneumatisk sylinderstasjon (elektrisk kontroll/pneumatisk bevegelse) ble oppfunnet og raskt satt i produksjon.
Den bruker mikroelektronisk teknologi for å kontrollere forming av handlinger som flaskefremstilling og timing. Først kontrollerer det elektriske signalet magnetventilen (magnetventilen) for å få elektrisk handling, og en liten mengde trykkluft passerer gjennom åpningen og lukkingen av magnetventilen, og bruker denne gassen for å kontrollere ermetventilen (patronen). Og kontroller deretter den teleskopiske bevegelsen til kjøresylinderen. Det vil si at den såkalte elektrisiteten kontrollerer den gjerrige luften, og den gjerrige luften kontrollerer atmosfæren. Som en elektrisk informasjon kan det elektriske signalet kopieres, lagres, sammenlåses og utveksles. Derfor har utseendet til den elektroniske timingmaskinen AIS brakt en serie innovasjoner til flaske -maskinen.
For tiden bruker de fleste glassflasker og kan fabrikker hjemme og i utlandet denne typen flaskeproduksjonsmaskiner.
3 2010-2016, full-Servo Row Machine NIS, (ny standard, elektrisk kontroll/servo-bevegelse). Servomotorer har blitt brukt i flaskeringsmaskiner siden rundt 2000. De ble først brukt i åpning og klemming av flasker på flasken. Prinsippet er at det mikroelektroniske signalet forsterkes av kretsen for å kontrollere direkte og drive virkningen av servomotoren.
Siden servomotoren ikke har noen pneumatisk stasjon, har den fordelene med lavt energiforbruk, ingen støy og praktisk kontroll. Nå har den utviklet seg til en full servoflaske -maskin. Med tanke på det faktum at det ikke er mange fabrikker som bruker maskiner med full serveringsflaske i Kina, vil jeg imidlertid introdusere følgende i henhold til min grunne kunnskap:
Historie og utvikling av servomotorer
I midten av 1980-tallet hadde store selskaper i verden et komplett utvalg av produkter. Derfor har servomotoren blitt kraftig promotert, og det er for mange påføringsfelt i servomotoren. Så lenge det er en strømkilde, og det er et krav om nøyaktighet, kan det generelt innebære en servomotor. For eksempel forskjellige prosesseringsmaskinverktøy, utskriftsutstyr, emballasjeutstyr, tekstilutstyr, laserbehandlingsutstyr, roboter, forskjellige automatiserte produksjonslinjer og så videre. Utstyr som krever relativt høy prosessnøyaktighet, prosesseringseffektivitet og arbeidspålitelighet kan brukes. I løpet av de siste to tiårene har også utenlandske flaskeproduksjonsselskaper tatt i bruk servomotorer på flaske -maskiner, og har blitt brukt med hell i den faktiske produksjonslinjen med glassflasker. eksempel.
Sammensetningen av servomotoren
Sjåfør
Arbeidsformålet med Servo Drive er hovedsakelig basert på instruksjonene (P, V, T) utstedt av den øvre kontrolleren.
En servomotor må ha en sjåfør for å rotere. Generelt kaller vi en servomotor inkludert sjåføren. Den består av en servomotor tilpasset sjåføren. Den generelle AC Servo Motor Driver Control -metoden er vanligvis delt inn i tre kontrollmodus: Position Servo (P Command), Speed Servo (V Command) og Torque Servo (T Command). De mer vanlige kontrollmetodene er posisjonsservo- og hastighetsservo.servo motor
Statoren og rotoren til servomotoren er sammensatt av permanente magneter eller jernkjernespoler. De permanente magnetene genererer et magnetfelt, og jernkjernespolene vil også generere et magnetfelt etter å ha blitt energisk. Interaksjonen mellom statormagnetfeltet og rotormagnetfeltet genererer dreiemoment og roterer for å drive belastningen, for å overføre den elektriske energien i form av et magnetfelt. Konvertert til mekanisk energi roterer servomotoren når det er en kontrollsignalinngang, og stopper når det ikke er noen signalinngang. Ved å endre kontrollsignalet og fasen (eller polariteten), kan hastigheten og retningen til servomotoren endres. Rotoren inne i servomotoren er en permanent magnet. U/V/W trefaset elektrisitet som er kontrollert av føreren danner et elektromagnetisk felt, og rotoren roterer under virkningen av dette magnetfeltet. På samme tid blir tilbakemeldingssignalet til koderen som følger med motoren sendt til driveren, og føreren sammenligner tilbakemeldingsverdien med målverdien for å justere rotasjonsvinkelen på rotoren. Nøyaktigheten til servomotoren bestemmes av nøyaktigheten til koderen (antall linjer)
Encoder
For Servo er en koder installert koaksialt ved motorutgangen. Motoren og koderen roterer synkront, og koderen roterer også når motoren roterer. Samtidig blir kodesignalet sendt tilbake til sjåføren, og sjåføren dømmer om retningen, hastigheten, plasseringen osv. På servomotoren er riktig i henhold til kodersignalet, og justerer utgangen til driveren deretter. Koderen er integrert med servomotoren, den er installert inne i servomotoren
Servosystemet er et automatisk kontrollsystem som gjør det mulig for de utdatakontrollerte mengdene som posisjon, orientering og tilstanden til objektet å følge de vilkårlige endringene av inngangsmålet (eller gitt verdi). Servo -sporingen er hovedsakelig avhengig av pulser for posisjonering, som i utgangspunktet kan forstås som følger: Servomotoren vil rotere en vinkel som tilsvarer en puls når den mottar en puls, og dermed realiserer forskyvning, fordi koderen i servo -motoren også roterer, og den har muligheten til å sende en puls, så hver gang den servermotoren, og den har muligheten til å sende funksjonen til en puls, så hver gang den serveren som også roter en rotta, og den har muligheten til å sende en koding på pulsen. gjenspeiler pulsen mottatt av servomotoren, og utveksler informasjon og data, eller en lukket sløyfe. Hvor mange pulser som blir sendt til servomotoren, og hvor mange pulser som mottas samtidig, slik at rotasjonen av motoren kan kontrolleres nøyaktig, for å oppnå presis posisjonering. Etterpå vil den rotere en stund på grunn av sin egen treghet, og deretter stoppe. Servomotoren skal stoppe når den stopper, og å gå når den sies å gå, og responsen er ekstremt rask, og det er ikke noe tap av trinn. Nøyaktigheten kan nå 0,001 mm. Samtidig er den dynamiske responstiden for akselerasjon og retardasjon av servomotoren også veldig kort, generelt innenfor titalls millisekunder (1 sekund tilsvarer 1000 millisekunder) Det er en lukket sløyfe av informasjon mellom servo -kontrolleren og servo -driveren mellom styresignalet og den datafilm, og det er også et kontrollsignal og datafôrback (den som er sendt fra Data Facod -driveren) som er en kontrollsignal for servicesignalet), og det er også en kontrollsignal og den som er sendt fra. lukket sløyfe. Derfor er kontrollens synkroniseringsnøyaktighet ekstremt høy
Post Time: Mar-14-2022